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“中美、中澳航线的运力投放远远大于市场需求，造成运价下跌，客座率下降。中美航线主要是受签证等因素影响，导致往来两地的公商务旅客出行没有以前便利。中澳航线，虽然客流仍然有增长，但是运力增长更大。”中国国航的市场部总经理罗勇在3月份的业绩发布会上表示。
责任编辑：张海营香港中评社8月9日报道称，国务院8月3日宣布取消港澳及台湾民众在大陆就业的许可审核，不再需要办理专门的“台港澳人员就业证”。国台办发言人马晓光8日表示，接下来将尽快公布台湾居民在大陆就业的配套政策措施。根据发布，国务院取消就业事前审批制度后，人力资源社会保障部将在发布之日起廿个工作日内（八月卅日以前）公布配套措施，加强事中、事后监管，并加强宣传解读、确保落实到位。
2015年12月，汇添富注册资本由1亿元变更为1.176亿元，新增注册资本由员工持股平台上海菁聚投资管理合伙企业以4.15亿元溢价认购，持股14.98%。此后2016年，汇添富基金又再度扩大员工持股计划占公司股权比例至24.7%。2017年底，银华基金发布公告，宣布公司注册资本从2亿元增至2.222亿元，新增3家有限合伙企业合计持股9.99%，以期实现员工持股计划，据悉该计划共有149名员工参与。
据悉，本次股东增资由华泰证券股份有限公司、深圳市投资控股有限公司、厦门国际信托有限公司、兴业证券股份有限公司四家原股东和厦门合泽吉企业管理合伙企业（有限合伙）等四家作为员工持股主体的新股东共同实施。员工通过四家有限合伙企业合计间接持有公司股份8.53%。
低毛利如何维持长租公寓这么重的资产运作呢？熊林解释，用户量足够大的时候，自如会有机会做更多的增值服务。熊林称，“目前自如在很多城市还处于投入期，我们在品质和人员的投入，在未来一段时间内达到理想的模型。这是一个低毛利、大规模的行业。前三年我以为我们会是一个小而美的企业，后来我意识到自如应该成为能满足更多人需求的企业。”
“针对这两个市场（中美和中澳航线），我们的判断是，（收益水平）已经到了很低的低谷，今年运价水平大幅下降的可能性不大，基本能够保持，需要通过客座率提升。”罗勇对于未来中澳和中美航线的效益持乐观态度。然而，许军华却提出了不一样的看法，在他看来，除非是地方政府能够控制补贴，否则国际航线运力的增速很难慢下来，“如果这样下去，收益水平还会继续下滑。”
